中国航空研究院（640所）现为中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，担负着中国民用飞机项目研制的技术抓总责任，承担着飞机设计研发、试验验证、适航取证以及关键技术攻关等任务，是我国最大的民机研发中心。
    上海飞机设计研究院创建于20世纪70年代，为中国民机事业的蓬勃发展做出了重要的历史贡献。曾成功设计了中国第一架大型干线客机——运10飞机；与陕飞联合设计了运8气密型飞机；全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色完成了中美合作生产的35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。目前，上飞院承担着我国拥有自主知识产权的C909喷气式支线客机、C919大型客机以及C929中远程宽体客机的设计研发任务。
    上海飞机设计研究院遵循商用飞机研制规律，对标最佳行业发展实践。立足现有基础，坚持稳中求进，坚持安全是前提、产品是根本、能力是关键、规模是基础、创新是未来，围绕“做强一条主轴，建成两套体系，夯实三项基础，培育一个集群”的发展思路，提升设计研发能力，守牢质量安全生命线，大力度抓好管理改革，全面激发创新力量。
    激发人才活力，建设设计研发专业技术人才高地，始终围绕型号研制打造高素质研发人才队伍。上海飞机设计研究院认真研究落实中国商飞公司人才工作要求，深入实施人才强企战略，畅通员工发展通道，选拔培养优秀年轻干部，构建“多通道”和“赛马场”，培育塑造一批打不垮、打不散、知难而进、迎难而上的铁杆核心队伍。坚持以人为本，持续做好群团统战工作，凝聚一切有利于大飞机事业的奋进力量。
    坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”，也是大飞机事业的“根”和“魂”。上飞院全面贯彻新时代党的建设总要求，落实全国国有企业党的建设工作会议精神，坚定理想信念宗旨，全面推进党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设，把推动型号研制作为党的建设的出发点、落脚点。

站在新的历史起点上，上海飞机设计研究院在中国商飞公司的坚强领导下，坚持走中国特色商用飞机发展道路，坚决落实“三步走”总体安排，努力实现“两个建成”奋斗目标，建设国际一流设计研发中心、形成国际一流研发能力，矢志打造“四个世界级”航空强企，为建设成为世界级商用飞机设计研发中心、推动大飞机事业再上新台阶不懈奋斗。

历史沿革编辑

上海飞机设计研究所原为成立于1970年9月的空军5703厂所属708工程设计组。

1973年12月从5703厂划出，成立上海市708设计院，先后属上海市机电一局和上海市航空工业办公室领导。

1978年10月起先后改名为640设计所、上海飞机设计所、上海市飞机设计研究所、上海市640研究所、上海市飞机研究所。

1986年4月成为上海航空工业公司成员单位。同年10月经国务院批准，实行航空工业部、上海市双重领导，以部为主的领导管理体制，并改名为航空工业部第640研究所和上海飞机研究所。

1988年7月起先后为航空航天工业部、中国航空工业总公司和中国航空工业第一集团公司所属航空科研单位，同时接受上海航空工业公司领导。

2003年6月，经原国防科工委批准，西安603所与上海640所实行“东西整合”，于6月底组建成立中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院及其上海分院，保留研究院上海分院（上海飞机设计研究所）事业法人地位。

2008年，国家为实施大型客机战略，成立中国商用飞机有限责任公司，原中国航空工业第一集团公司下属第一飞机设计研究院上海分院即上海飞机设计研究所于2008年4月16日整建制进入中国商飞，更名为中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所，即中国商飞研发中心。

发展规划

2008年，国家为实施大型客机战略，在上海组建中国商用飞机有限责任公司（简称：中国商飞）是实施国家大飞机战略的重大举措，公司于5月11日在上海正式挂牌成立。上海飞机设计研究所整建制进入中国商飞。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。

作为中国商飞的研发中心，上海飞机设计研究所主要负责商用飞机的设计、试验，预研及关键技术攻关；是大型客机、支线飞机的工程发展责任部门。围绕中国商飞的规划方案，为满足企业发展战略的需要，体现创建集约化、扁平化、精干高效的总部管理机构、管理体制和运行机制的要求，规划新的研发中心势在必行。

2010年前，研发中心设计人员总数将达2000人，共涵盖总体气动，强度，结构，四性与综合保障，综合航电、电气，飞控液压，动力、环控、燃油，标准材料，适航，信息系统，情报档案等专业。总体研发能力将达到国际先进水平；将成为最具影响力的民机研发中心。

研发中心规划新的园区将分成四大部分，第一部分为办公区域，第二部分为试验区域，第三部分为辅助区域，第四部分为配套区域。总计规划用地1000 亩，总建筑面积39.8万平方米，另考虑国内外联合设计和适航审定等外来人员1000人，还需就近规划中心的生活配套设施，包括专家公寓、生活条件，国内外联合设计人员的住宿条件等。未来研发中心建设将涵盖：工程设计中心、各类综合试验设施、情报档案、网络信息中心、计量检测、国际交流合作中心等若干建设。

通过新园区规划建设，上海飞机设计研究所必将成为以数字化/信息化为支撑、布局合理、结构优化、拥有核心竞争能力的，能够满足大飞机研制要求，拥有世界一流的民机设计手段和试验设施的大型民机工程中心。

     中国航空研究院（640所）现称为上海飞机设计研究院，位于上海市浦东新区金科路5188号。上海飞机设计研究院是的中国商用飞机有限责任公司的设计研发中心，是我国最大的民用飞机设计研究院。院内佳木葱茏，碧草如茵，景色宜人，是修身、治学、科研的理想园地。我院曾在八十年代就成功研制了国内迄今最大型的民用飞机----运十，目前承担着国家16个重大科技专项之一的C919大型客机和新型民用支线飞机C909的研发设计任务；良好的科研环境和行业前景充满着无限的发展机遇，以人为本的企业文化使广大优秀人才有着极强的凝聚力和归属成就感。

     我院为事业单位，享有国家、上海市及中国商飞公司事业单位的一切待遇与福利。长期以来，我所重视人才的开发和培养工作， 我院向面学校及社会招生，全额培养及生活补贴，待遇优厚。 
     

      我们的专业：飞行器设计，导航、制导与控制。学制三年，非定向培养。

研究院地址：上海市浦东新区金科路5188号